Eyes on the Road: Apa bahaya mengemudi yang terganggu?

Setiap hari jutaan pengemudi menggandakan risiko mereka runtuh tanpa memikirkannya dua kali tentang hal itu. Itulah kesimpulan dari penelitian New Virginia Tech yang mengklaim terlibat dalam segudang gangguan modern sementara di belakang kemudi adalah ide yang sangat buruk. Sementara dosa -dosa yang jelas seperti SMS mendapatkan sebagian besar perhatian dari perusahaan asuransi dan badan legislatif, ada banyak cara lain untuk membiarkan diri Anda terganggu saat terbang menyusuri jalan raya.

Hukum Fisika

Betapa banyak remaja dan 20-an tidak meluangkan waktu untuk dipertimbangkan adalah bahwa dua atau tiga sebongkah logam yang mereka uji coba tidak dapat berhenti dengan uang receh dan akan berguling (dan berulang-ulang) ketika diminta untuk menyelesaikan perubahan arah yang terbang di hadapan realitas massa dan momentum. Bahkan di bawah kondisi terbaik yang mencakup fokus absolut oleh pengemudi, hal -hal buruk dapat terjadi. Lemparkan ke dalam setengah lusin gangguan yang harus dilakukan di mana saja kecuali pada kendaraan yang bergerak dan Anda punya resep untuk bencana.

Gangguan

Di Australia, 1 dari 4 pengemudi mengaku multi-tasking saat mengemudi. Sebagai ulasan cepat, multitasking adalah apa pun yang Anda lakukan dalam mobil yang mengurangi fokus 100 persen yang perlu pada tugas yang ada – yaitu, tetap hidup dan keluar dari kecelakaan. Apa yang suka dilakukan tetangga Anda daripada fokus pada kendaraan mematikan di bawah kendali mereka?

75% suka makan

55% Gunakan ponsel mereka

18% wanita memakai riasan mereka

9,4% pria menyikat gigi

8,5% ganti pakaian

6,5% membaca dan/atau menonton film

Seperti yang dapat Anda lihat dengan jelas, ini tidak semua tentang SMS, meskipun tindakan khusus itu menanggung beban cemoohan publik. Studi Virginia Tech selanjutnya mempelajari bukti visual saat -saat sebelum 900 kecelakaan parah yang menunjukkan pengemudi membiarkan diri mereka terganggu pada tingkat yang sangat tinggi. Dan pengemudi muda, mereka yang memiliki pengalaman berkendara paling sedikit tetapi kecenderungan tertinggi untuk terlibat dalam kegiatan smartphone, menemukan diri mereka terutama berisiko terkena kecelakaan, cedera, dan kematian.

Solusi

Apa cara terbaik untuk menghentikan mengemudi yang terganggu ketika setiap serat sifat manusia kita mendorong kita untuk meraih burger drive-through atau mengirim teks cepat itu? Menghasut perubahan nyata di bidang ini cenderung menjadi proses panjang yang menggabungkan pendidikan dan mungkin hukuman yang lebih parah untuk pelanggaran. Ini mungkin tampak seperti jalan yang membosankan untuk memulai tetapi pikirkan kemajuan yang dibuat di bidang penggunaan sabuk pengaman. Pada tahun 1983 hanya 14 persen pengemudi yang mengenakan satu, sedangkan angka terakhir menempatkan angka itu sebesar 90 persen. Bisakah hal yang sama dicapai dengan mengemudi yang terganggu? Mungkin. mungkin tidak. Menempatkan sabuk pengaman adalah keputusan set-it-and-forget-it yang Anda buat sekali di awal perjalanan. Melawan gangguan saat mengemudi adalah godaan yang tidak pernah berakhir.

Teknologi membalas

Inilah sesuatu yang mungkin tidak Anda pertimbangkan tetapi bisa dikenakan biaya besar. 17 persen pengemudi mengaku mengambil selfie saat sedang berlangsung di kendaraan bermotor. Jika Anda berpikir Big Brother tidak menonton, Anda salah. Perusahaan asuransi membuat titik untuk melacak klien mereka di media sosial dan memeriksa spot untuk melihat apakah mereka memposting gambar mengemudi yang jelas terganggu. Manjakan diri dalam perilaku ini dan berharap untuk melihat tarif Anda naik secara terjal atau kebijakan Anda dibatalkan sepenuhnya.

Pikiran terakhir

Tidak ada solusi cepat dan mudah untuk membersihkan masyarakat tentang bahaya mengemudi yang terganggu. Untuk saat ini, taruhan terbaik adalah untuk mendidik pembuat kebijakan, penegakan hukum, perancang kendaraan, dan masyarakat yang mengemudi tentang kenyataan bahwa tindakan mengemudi yang terganggu tidak jauh berbeda daripada memainkan putaran roulette Rusia yang bagus. Mudah-mudahan, naluri pelestarian diri akan menendang di beberapa titik. Jika tidak, selalu ada mobil self-driving untuk dinantikan.

Kredit Gambar Fitur:

Terkait